一辆车是否PRO，在外观上是不太好判断的，当然也不是有一个大屏幕就算高科技的，重点还是要看功能性是否强大，再加上实用性和使用安全的相互平衡，才能让一款车的科技感能在这个时代中有一个较为抢眼的表现。

    进到车内，曾经在大众体系内阴魂不散的那套设计已经消失不见了，贯穿左右的哑光银饰条将内饰布局做了一个较好的分隔，算是比较主流的设计风格。氛围灯的加入，不仅让车内在设计之外多了一份韵味，更能让大家在心情之外找到另额外的生机。

    虽然触感上还是有些单薄，但整体做工和材质选取上还是有了比较明显的提升，加上不同颜色的缝线点缀，以及哑光银饰条的延展，让中控上年轻活泼的氛围进一步扩散到整车内饰中。

    三辐式多功能运动方向盘，下沿为平底造型，也是与海外RS版车型同款的。握感和粗细都比较适中，多功能按键和滚轮的组合设计，在行驶中操作很顺手，其中金属质感的滚轮无论是触感还是滚动的手感都给人不错的印象。

    10.3英寸的全液晶仪表盘，紧随潮流而至，分辨率达到？？，视觉上就能感受到细腻的质感。除了常规的表盘主题切换以外，大众当家的地图导航模式也自然是不会缺席的。

    顶配车型还配备了HUD抬头显示功能，能显示时速、道路信息、导航信息以及自适应巡航、车道保持及跟车距离等信息，内容还是足够丰富的。

    12.1英寸悬浮式中控屏幕，显示精细度与触摸操控流畅性方面都有着不错的表现。内部UI设计以及运行逻辑基本维持与时下最新的大众车型相同，在数字化进程上，还是跟上了集团的脚步的。除CarPlay等手机互联功能，车机还提供了智能家居接入等扩展功能。

    实拍车型采用了单天窗设计，在头顶车内照明灯及天窗控制区域，同样采用了触摸式操作设定，增添了车内的科技感。

    全新明锐PRO提供了一套视觉效果不错的运动座椅，与运动的外观风格相匹配，座椅给到了良好的背部和肩部承托，同时主副驾都提供了电动座椅调节、腰部支撑、座椅通风与加热等功能。

    后排座椅保持了与前排一致设计风格，座椅填充物不算厚实但还是有足够的承托力，并配备了中央头枕和带杯架的中央扶手。

    除此之外，后排还配有空调出风口、储物格和USB/Type-C充电接口，以及一个比较深的储物格。

    掀背式的设计，承袭了历代明锐的传统，可连同后挡风玻璃一同掀起的开启方式，相较于传统三厢轿车，能避免后备箱比较深要撅着屁股找东西的尴尬，有着更为便利的使用体验，同时配备了电动尾门。并且第二排可4/6比例分割放倒，进一步拓展了面对大件物品时的空间利用率。讲真，这样看确实有一种披着三厢车外壳的旅行车的意思。